Conţinut
Echipament pentru deszăpezire în magazin este scump și nu toată lumea își poate permite. O ieșire din situație poate fi găsită prin colectare suflator de zăpadă de casă de la un aparat de tuns, care va ajuta la curățarea curții de zăpadă proaspăt căzută.
Transformarea tunsorului într-o suflantă de zăpadă
Dispozitivul unui astfel de produs de casă este atât de simplu încât nu trebuie să construiți desene complexe și să macinați detalii. Trebuie doar să faceți un rotor, care să fie atașat la tuns în loc de cuțit și să așezați întreaga structură într-o carcasă.
Manual de asamblare a suflantei de zăpadă
Nu fiecare aparat de tuns este potrivit pentru a face o suflantă de zăpadă. În cazul în care ferma are o motocoasă electrică sau cu perii cu o bară curbată, în care cuplul este transmis cuțitului printr-un cablu flexibil, atunci procesul de conversie nici măcar nu trebuie să înceapă. Faptul este că astfel de modele de tăietoare sunt de putere redusă. Performanța suflantei de zăpadă va fi slabă, iar motorul se va supraîncălzi în mod constant.
O suflantă bună de zăpadă va veni de la un aparat de tuns puternic cu braț drept. O astfel de coasă electrică sau pe benzină se caracterizează prin transmiterea cuplului la cuțit printr-un arbore rigid și o cutie de viteze.
Dispozitivul echipamentului de deszăpezire este simplu. Elementul de lucru este o duză, care este plasată în locul unui cuțit. Este un rotor cu pale. Pentru fabricarea acestei piese, aveți nevoie de oțel cu grosimea de 1,5 mm. Rotorul trebuie așezat într-o carcasă - un melc. Pentru fabricarea sa, se ia un segment de țeavă de diametru mare, de obicei în limita a 300 mm.
Conversia unui aparat de tundere cu propriile mâini într-o suflantă de zăpadă va face fără desene complexe, dar cel puțin cea mai simplă diagramă ar trebui să fie la îndemână. Acesta va ajuta la crearea unei înțelegeri generale a designului.
Acum, să aruncăm o privire pas cu pas asupra modului de a face o suflantă de zăpadă bricolată dintr-o mașină electrică sau decupator:
- Fabricarea unei suflante de zăpadă începe cu corpul. Dacă aveți norocul de a obține un butoi de bere, atunci trebuie să tăiați o bucată de 150 mm lungime din acesta. Piesa de prelucrat este necesară împreună cu partea inferioară, deoarece uneltele de tuns vor fi fixate pe ea.
- O gaură este forată în centrul fundului. Diametrul acestuia ar trebui să fie suficient pentru a trece de arborele de lucru al tăietorului, pe care se va pune accesoriul în formă de rotor. Marcați punctele de montare ale cutiei de viteze în jurul găurii mari. De obicei, există trei puncte. Găurile de șuruburi sunt găurite conform marcajului.
- Acum, pentru suflanta de zăpadă, trebuie să faceți o ieșire - un deflector prin care zăpada va fi aruncată. O gaură este tăiată în raftul lateral al carcasei. Poate fi făcut pătrat sau rotund după cum doriți. Diametrul orificiului este de 100 mm. Țeava ramificativă este sudată ulterior de ea. Și acum trebuie să tăiem un martor în formă de jumătate de cerc dintr-o foaie de oțel. Acest dop este utilizat pentru sudarea a 1/3 din capătul feței corpului melcului. Dopul va împiedica zăpada să zboare din melc înainte, dar o va direcționa în deflector. Orificiul de aerisire ar trebui să fie centrat pe capacul frontal.
- Apoi, trebuie să faceți un rotor pentru deszăpezitor, adică rotorul în sine, care va arunca zăpadă. Cuțitul cu disc de tuns este luat ca bază. Dar mai întâi, patru lame de 250x100 mm sunt tăiate din oțel. Piesele sunt realizate în mod ideal de aceeași dimensiune pentru a evita dezechilibrele. Lamele finite sunt sudate transversal pe disc.
- Acum este rândul să termini deflectorul. Gaura de pe corp este deja gata, acum trebuie să fixați țeava pe ea. Poate fi îndoit din oțel zincat. Țeava ramificată este realizată cu o înălțime de 100 mm și sudată pe corp.Un genunchi este fixat pe el de o lungime similară, astfel încât zăpada este aruncată lateral. Este mai bine să faceți deflectorul rotund. Nu trebuie să faci un genunchi pe o astfel de țeavă. Poate fi preluat dintr-o canalizare din plastic cu diametrul de 100 mm.
- Ultima piesă rămasă de realizat este paleta de ghidare. Este tăiat dintr-o foaie de oțel. Ar trebui să obțineți o piesă de prelucrat cu dimensiunea de 300x400 mm. Pe laturi, laturile sunt pliate cu o înălțime de 20 mm. Lama finită este sudată la partea inferioară a corpului din partea din față.
- Toate părțile suflantei sunt gata, rămâne doar să le asamblați într-o singură structură. Mai întâi, treapta de tuns este înșurubată la volută. Un arbore iese în interiorul carcasei. Pe el se pune o duză de casă cu lame.
O suflantă de zăpadă bricolată de la un aparat de tundere va fi considerată gata atunci când structura rotativă este instalată pe cadru. Este suficient să sudăm un dreptunghi regulat din colțuri. Colierele din lemn sunt fixate de cadru de jos. Pe schiuri, este mai ușor să împingeți suflanta de zăpadă prin zăpadă. Mânerul de control este bara de tuns nativă.
Videoclipul arată un exemplu de suflantă de zăpadă de la un aparat de tuns:
Ce este mai bine să atașați la tuns: melc sau rotor
La realizarea unei suflante de zăpadă dintr-un aparat de tundere, există două opțiuni pentru instalarea mecanismului de lucru: melcul și rotorul. Să vedem care este diferența dintre modele, precum și laturile lor pozitive și negative.
Mecanismul melcului
Din punct de vedere al eficienței, melcul depășește rotorul. Mecanismul constă din cuțite circulare cu șurub. În timp ce se rotesc, taie chiar și acoperișul învechit, umed și înghețat. Întoarcerile în spirală mută masa colectată către centrul corpului, unde lamele îl împing prin deflector. Dacă conectați o astfel de duză la dispozitivul de tundere, acesta va putea arunca zăpadă în lateral la o distanță de până la 3 m. Cu toate acestea, trebuie luat în considerare faptul că mecanismul melcului creează o sarcină mare pe motor. Acest lucru este valabil mai ales atunci când curățați zăpada tare. Numai un aparat de tuns puternic poate fi folosit pentru acest accesoriu.
Este dificil să faceți o duză pe cont propriu datorită designului melcului. Va trebui să măsurați cu precizie distanța dintre fiecare viraj. Dacă este diferit, suflanta de zăpadă se va arunca în timpul funcționării. Este încă necesară multă muncă de strunjire. Melcul se rotește pe lagăre, deci trebuie să măcinați știfturile și butucii. Opțional, lopata cu melc îl puteți cumpăra din magazin, dar acasă va fi necesar să-l adaptați la tuns.
Mecanism rotativ
Avantajul mecanismului rotativ este ușurința de asamblare. La urma urmei, partea mecanică rămâne practic nativă. Rotorul este fabricat dintr-un tăietor circular care se potrivește capului tăietorului. Gama de aruncare a zăpezii pentru un astfel de design poate ajunge la 6 m.
Dezavantajul rotorului este utilizarea sa doar pe capacul slab și proaspăt căzut. Zăpada umedă se va lipi în melc, iar bucăți de gheață se pot înfășura între lame.
Partea mecanică a suflantei de zăpadă poate fi aleasă după cum doriți. Dar, în orice caz, trebuie să vă amintiți că aparatul de tuns nu este proiectat pentru o sarcină atât de grea. Motorul ar trebui să facă o pauză în timpul funcționării, astfel încât să nu se supraîncălzească.
