Inhoud
In de winter kan je niet zonder een goede schop, want zo nu en dan moet je de voordeuren, garagedeuren, een auto op een open parkeerplaats en alleen tuinpaden vrijmaken van sneeuwstormen. In één seizoen moeten vele tonnen sneeuw worden verwijderd, wat veel tijd en moeite kost. Maar u kunt het uzelf gemakkelijker maken met behulp van een goedgekozen tool. Er is inderdaad een enorm aantal verschillende schoppen te koop, waarvan de kwaliteit en het gebruiksgemak variëren. We zullen proberen een overzicht te bieden van alle mogelijke opties, let op de voor- en nadelen van verschillende soorten van dit handgereedschap.
Is de schop zo eenvoudig
Niet veel mensen weten dat er ongeveer 100 verschillende soorten schoppen zijn. Ze verschillen in ontwerp en fabricagemateriaal. Traditioneel een schop voor sneeuwruimen was een brede schep die aan een handvat was bevestigd. Onze grootvaders hebben dit soort handgereedschap ook gemaakt van hout. Houten sneeuwschep vandaag gebruikt. Je kunt het kopen of zelf maken. Dit klassieke apparaat is echter al lang vervangen door betrouwbaardere, praktische en handigere schoppen van metaal en plastic. De fabrikant van sneeuwblazers streeft ernaar om elk specifiek model te verbeteren, om het ergonomischer te maken. Als resultaat van een constante transformatie is het ontwerp van sommige schoppen aanzienlijk veranderd: er zijn schrapers, motoren, stortplaatsen en geautomatiseerde sneeuwblazers verschenen.
Materiaalclassificatie van schoppen
Bij het kiezen van een schop moet u allereerst letten op het materiaal waaruit het handvat en de schep zijn gemaakt. Het gebruiksgemak en de duurzaamheid van de tool zijn grotendeels afhankelijk van het materiaal. Voor het maken van een schep gebruiken fabrikanten vaak:
- Plastic. Het is het plastic gereedschap dat het lichtst en gemakkelijkst te gebruiken is. Sneeuw glijdt perfect over het gladde oppervlak, het kan gemakkelijk worden opgevangen en laten vallen. Zelfs natte sneeuw kleeft niet aan een plastic schop. Bij het kiezen van plastic inventaris, moet u de voorkeur geven aan duurzaam polycarbonaat, dat zelfs sterke schokken en vorst tot -40 kan weerstaan0C. Tegelijkertijd onderscheiden gereedschappen van polypropyleen zich niet door hoge sterkte, maar ze hebben relatief lage kosten. Plastic schoppen met een metalen of rubberen voering aan de rand zijn betrouwbaarder en kunnen beter sneeuw van de paden verwijderen.
- Metaal. Bij de vervaardiging van sneeuwschoppen gebruiken fabrikanten aluminium, gegalvaniseerd staal en duraluminium. Metalen schoppen zijn zeer betrouwbaar en duurzaam, maar wel zwaar, wat het werk veel moeilijker maakt. Aluminiumvoorraad is de lichtste onder andere metalen opties. Duralumin overtreft analogen in zijn kracht. Stalen schoppen maken een onderscheidend geluid bij interactie met sneeuw, wat de werknemer kan irriteren. Op metalen oppervlakken glijdt sneeuw goed en zelfs het gesmolten mengsel blijft niet op hun oppervlak hangen. Naast een aanzienlijk gewicht heeft de tool nog een comparatief nadeel: hoge kosten.
- Hout. Het oppervlak van een houten sneeuwschep is gemaakt van multiplex. Veel vakmensen doen dit soort gereedschap met hun eigen handen. Houten schoppen hebben relatief lage kosten en veel nadelen: bij nat weer kleeft er sneeuw aan, neemt de boom vocht op en wordt zwaar. Na het werk moet de houten schop worden gedroogd.De levensduur van het gereedschap is kort. Bovendien streven fabrikanten ernaar om het houten oppervlak van de schep te beschermen met een ijzeren plaat aan de rand.
Door de voor- en nadelen van materialen te vergelijken, is het mogelijk om de toereikendheid van de kosten van een of andere variant van de schop te beoordelen. In dit geval speelt het materiaal van het snijden een belangrijke rol. Tegenwoordig bieden veel fabrikanten niet alleen traditionele houtstekken aan, maar ook lichtgewicht, duurzame plastic opties. Telescopische en opvouwbare constructies zijn modern.
Ontwerpkenmerken
Slechts één sneeuwschop in huis hebben is niet rationeel. Zo is het bijvoorbeeld handig om ingepakte, zware sneeuwbedekking te verwijderen met een stuk gereedschap met een kleine metalen of plastic schep. Voor lichte, vers gevallen sneeuw zijn schoppen met een brede plastic grip, zoals een schraper (motor), geweldig. Alleen een metalen schop kan effectief ijs van de paden verwijderen. Als u in alle bovenstaande gevallen slechts één type gereedschap gebruikt, zal het niet lang meegaan en zal het werk niet met hoge kwaliteit kunnen worden uitgevoerd.
Kleine sneeuwschoppen hebben een schopbreedte van ongeveer 35-50 cm. Het vlak van het hoofdgrijpelement kan vlak of gebogen zijn. Het is handig om schoppen met opstaande randen te gebruiken om spontaan wegglijden van sneeuw te voorkomen. Met de eenvoudigste metalen schep met een werkbreedte van 30-35 cm kun je omgaan met ijs, dit type gereedschap is vaak voorzien van een T-vormige handgreep van kunststof of hout.
Het is erg handig om vers gevallen sneeuw te verwijderen met een schraper. Dit type handgereedschap voor sneeuwruimen heeft een U-vormige handgreep en een zeer brede schep. Met behulp van een schraper, of zoals het ook een motor wordt genoemd (slepen), kun je de sneeuw op een hoop scheppen, maar het zal niet mogelijk zijn om hem bijvoorbeeld over een hek te gooien met behulp van zo'n gereedschap. De shovelmotor voor het ruimen van sneeuw kan een werkbladbreedte hebben tot 1 m, wat het mogelijk maakt om de arbeidsproductiviteit te verhogen bij het werken met een dunne laag gevallen sneeuw.
Om de nadelen van conventionele sneeuwschoppen en -schrapers te elimineren, hebben fabrikanten een soort constructieve hybride bedacht die gemakkelijk sneeuw kan scheppen en opzij kan worden gegooid. Zo'n unieke schop zie je op de onderstaande afbeelding:
Gemechaniseerde apparaten
Alle hierboven voorgestelde modellen sneeuwschoppen zijn handmatig, hun werk is alleen gebaseerd op het gebruik van menselijke arbeid. Maar sommige gemechaniseerde apparaten kunnen het proces van sneeuwruimen vereenvoudigen:
- Een schop met een rotor stelt u in staat om zelfs met sterke sneeuwstormen gemakkelijk het hoofd te bieden. Dit type gereedschap is een prototype van een geautomatiseerde sneeuwblazer, maar in het geval dat een gemechaniseerd gereedschap wordt gebruikt, wordt een persoon een vervanger voor een benzinemotor. Het is de arbeider die de supershovel voor sneeuwruimen in beweging zet, waardoor de rotor gaat draaien en de dikte van de sneeuw opzij beweegt. Om ervoor te zorgen dat het werk om de sneeuw te ruimen van hoge kwaliteit is, is aan één kant van de schepschep een begrenzer geïnstalleerd. U kunt het ontwerp van zo'n apparaat hieronder zien:
- Een handmatige bulldozer is een speciaal apparaat voor het schoonmaken van sneeuw in een huiselijke omgeving. Het is een star gelaste constructie met 4 wielen, als een draaistel. Aan het uiteinde van de sneeuwblazer is een blad met grote breedte bevestigd dat, afhankelijk van de dikte van de sneeuwbedekking, kan worden aangepast door in een of andere richting te draaien. Het voordeel van een handmatige bulldozer is dat de arbeider niet constant voorover hoeft te buigen en een zware schop moet tillen. Het volstaat om de minibulldozer voor je uit te duwen en de sneeuw op een hoop te scheppen.
- Een schep op wielen is een variatie op een conventionele schraper.Door de wielas kan de shovel gemakkelijk worden opgetild om kleine obstakels te overwinnen. Het nadeel van de tool is een lage productiviteit.
- Sneeuwschoppen op één enorm wiel zijn uitgevonden in Europa en het is vermeldenswaard dat ze daar erg populair zijn. Zo'n nieuwigheid heeft onze winkels nog niet bereikt, maar op een dag zullen binnenlandse gebruikers zeker ook de verdiensten ervan waarderen.
De essentie van het idee is dat de werknemer, zonder zijn rug te buigen, de structuur over de site verplaatst. In dit geval wordt de schacht van de schop met een scharnier op de as van het wiel bevestigd en zodra de partij sneeuw op de opslagplaats wordt afgeleverd, drukt de persoon op het handvat en laat de schop vallen. Het nadeel van zo'n schop is het onvermogen om met een grote sneeuwbedekking te werken.
De gedachten van de uitvinders stellen ons dus in staat om constant een gewone schop te verbeteren, hem grote mogelijkheden te geven en de productiviteit te verhogen. Indien gewenst kan elke "Kulibin" zelfstandig een houten of metalen structuur maken om sneeuw te verwijderen. Niet beschikbaar voor zelfproductie is dat een plastic schop, vanwege de aard van het materiaal zelf. Enkele ideeën voor het maken van een doe-het-zelf-inventaris met een handvat kunnen in de video worden benadrukt:
Gedetailleerde aanbevelingen zullen zelfs een beginnende vakman helpen om een hoogwaardige, handige en betrouwbare tool te maken.
Dump voor sneeuw op de Niva
In sommige regio's van het land is de kwestie van sneeuwruimen bijzonder acuut. Bij hevige sneeuwval is het oogstmaterieel onvoldoende en worden veel straten, en soms zelfs hele dorpen, geblokkeerd door sneeuwstormen. In dit geval kun je de sneeuw bestrijden met een auto en een speciaal mes. Zo'n apparaat kan voor elk merk machine worden ontworpen. De auto-industrie voor huishoudelijk gebruik biedt fabrieksmesjes met een betrouwbare bevestiging aan de Niva.
De dump is een schep tot 2 m breed. Met behulp van een speciale houder is deze snel op de vaste plek van de auto gemonteerd. Het installatieproces duurt niet langer dan 2 minuten.
Zo'n mes heeft geen speciale hefinrichtingen om sneeuw te storten. De bak is zo ontworpen dat hij automatisch kantelt als het voertuig achteruit rijdt. De kosten van zo'n schop voor Niva, vervaardigd in de fabriek, bedragen ongeveer 19 duizend roebel. Met een eenvoudig apparaat kunt u het probleem van het schoonmaken van wegen in kleine dorpen eenvoudig zelf oplossen.
Hoe maak je een doe-het-zelf-dump op de Niva
De kosten van een speciaal mes zijn vrij hoog en niet elke eigenaar heeft een Niva, dus informatie over hoe je een mes kunt maken om met je eigen handen sneeuw op een auto te ruimen, kan voor veel vakmensen nuttig zijn.
Om een mes te maken heb je nodig:
- Een vat met een inhoud van 200 liter.
- Profielbuis van 6 meter met een doorsnede van 20 bij 40 mm.
- 2-3 meter ronde buis met een diameter van 20 mm.
- Doorsnede van 6 meter profielbuis, doorsnede 40 bij 40 mm.
- Dakbedekkingsschroeven en zelftappende schroeven voor metaal.
- Transportband.
Als je de benodigde materialen en wat gereedschap bij de hand hebt, kun je snel en gemakkelijk een mes als volgt maken:
- Las het dumpframe van het profiel. De breedte moet groter zijn dan de wielspoor van het voertuig. Een voorbeeld van een gelast frame is te zien in de onderstaande afbeelding.
13 - Snijd de bodem en het deksel af in een vat van 200 liter, snijd de resulterende cilinder doormidden en buig de resulterende vlakken lichtjes.
- Bevestig metalen platen aan het frame met zelftappende schroeven.
- Behandel de onderkant van de afwerkplaat met een lopende band.
- Zoek de plaats van mogelijke bevestiging van het mes op de auto. Zo kunnen stukken van een U-vormig profiel met gaten aan de standaardogen van een auto worden gelast. Het profiel van het blad kan telkens naar behoefte aan het gelaste profiel worden vastgeschroefd.
Bij het maken van een mes gebruiken sommige vakmensen veren die de impact op de auto verzachten bij interactie met verschillende obstakels, evenals tractie, wat helpt om deze structuur onder controle te houden.
Een andere optie om een doe-het-zelfmes voor een auto te maken, is te zien op de video:
In de video zal de specialist niet alleen praktische aanbevelingen doen en zijn ervaringen delen, maar ook enkele bijzonder belangrijke punten in het ontwerp van het blad benadrukken.
Gevolgtrekking
De verscheidenheid aan modellen op de markt vormt dus een moeilijke keuze voor de koper. Met verschillende ontwerpmodellen met verschillende prijscategorieën kunt u enkele problemen puntsgewijs oplossen. Dus zelfs onder huishoudelijke omstandigheden zal het niet mogelijk zijn om alleen een aluminium of plastic schop te gebruiken. In de schuur van de echte eigenaar is er altijd plaats voor meerdere soorten gereedschap tegelijk. Alleen in dit geval is het inderdaad mogelijk om elk type werk zo efficiënt mogelijk uit te voeren, met behoud van de integriteit en kwaliteit van de inventaris. We probeerden niet alleen de verscheidenheid aan modellen te benadrukken en de eigenschappen van materialen te bepalen, maar boden ook verschillende opties om zelf een schop te maken. Misschien zullen de handen van een andere meester, aan de vooravond van de winter, nog een nieuwe schop creëren die aan alle persoonlijke eisen van de eigenaar voldoet en zelfs de meest weelderige bergen sneeuw gemakkelijk aankan.
