Saturs
Bišu stropus periodiski jāpārvieto. Manuāli to nav iespējams izdarīt: bišu mājoklis, lai arī tas nav tik smags, ir diezgan liels un samērā trausls. Turklāt stropa transportēšana nedrīkst traucēt tā iedzīvotājus. Apilift ir īpaša ierīce, kas paredzēta šāda veida transportam.
Kas ir apilift un kam tas paredzēts
Stropa transportēšana nav viegls uzdevums. Tā kā konstrukcijas pārvietošana tiek veikta kopā ar iedzīvotājiem, tad šāda transportēšana jāveic, ievērojot daudzas prasības:
- stropu pārvadāšanas ratiņiem, pirmkārt, jābūt pietiekamai kravnesībai, lai pārvietotu bišu mājokli;
- dravas transportēšanas priekšnoteikums ir minimālā mehāniskā iedarbība, apilifam ir jāgarantē stropa minimāla kratīšana un iespējami mīksta pacelšanās;
- stropa transportēšanas laikā vislielākās briesmas ir šūnveida sabrukšanas draudi, kamēr tiek iznīcināta ne tikai konstrukcija, bet arī kukaiņi, visi stropa iekšējie elementi pirms pārvadāšanas ir jānostiprina, tas pats attiecas arī uz ārējām daļām, ja tās nevar iepriekš izjaukt, lifts drošākam darbam, kas aprīkots ar īpašām skavām;
- stropa ventilācija ir ārkārtīgi svarīga: tādā veidā ir iespējams izvairīties no pārkaršanas, ratiem jānodrošina normāla ventilācija, nevis jābūt noslēgtiem.
Darbības princips ir šāds: ratiņi tiek tuvināti stropam, kronšteina līmenis tiek noregulēts tā, lai tas atbilstu ķermeņa stāvoklim. Tad stropu ar vinču iekrauj apilifā, nostiprina un nogādā citā dravā.
Dravu ratiņu dizains
Ratiņi stropa pārvadāšanai ir tērauda konstrukcija, kas ietver mobilo daļu, pacelšanas bloku un ierīci ķermeņa nostiprināšanai. Jebkurā lifta versijā ir šādi elementi:
- statiskais metāla rāmis - konstrukcijas pamats, pie kura piestiprinātas pārējās daļas;
- 2 riteņi, kas uzstādīti uz ass - pēdējās diametrs ir atkarīgs no stropa izmēriem un svara;
- pārvietojams rāmis, uz kura ir uzstādīts strops, parasti šeit ir sānu skavas, lai novērstu kravas apgāšanos transportēšanas laikā;
- pacelšanas bloks - sarežģīta lifta daļa, ietver vairākus blokus un sviras, kas ļauj pacelt stropus;
- kronšteini - fiksācijas ierīces;
- dakšas - atbalsta ierīces stropa pacelšanai, parasti tās ir noņemamas, lai atvieglotu ratiņu uzglabāšanu;
- skavas - apilift ir aprīkots ar regulējamām ierīcēm, tas nodrošina dažādu izmēru stropu uzticamu fiksēšanu, turklāt tas ļauj izmantot ratiņus citu lielu priekšmetu, piemēram, kannu, mucu, pārvadāšanai.
Ražotie modeļi parasti ir paredzēti kravu pārvadāšanai līdz 150 kg. Pašu izgatavoti apilifti nav tik lieljaudas. Bet ar rokām darināta ražošana ņem vērā biškopja un bišu stropu individuālās īpašības.
Kā padarīt pašdarinātu stropu grozu
Gatavs stropa pacēlājs ir diezgan dārgs.Ir pilnīgi iespējams pats salikt struktūru, ja jums ir nepieciešamās daļas. Bet jāpatur prātā, ka, lai samontētu ratiņus, jums jāprot rīkoties ar metināšanas mašīnu.
Nepieciešamie materiāli un instrumenti
Lai izveidotu biškopju apiliftu, jums jāuzkrāj šādi materiāli un instrumenti:
- tērauda caurules ar izmēriem 40 * 20, 30 * 20, 25 * 25 mm, vēlams izvēlēties cinkotus izstrādājumus;
- virve pacelšanas ierīcei;
- dakšas - jūs varat iegādāties gatavus, kā arī kronšteinus;
- uzgriežņi un skrūves M8 un M6;
- atbilstoša diametra riteņi;
- atsperes un veltņi uz gultņiem;
- rokturi ar pretslīdes gumiju vai gumijas pārklājumu, bet no tiem var atteikties.
No instrumentiem jums būs nepieciešama mērlente, atslēga un, protams, metināšanas mašīna. Apilifta ražošanā netiek izmantots vītņots savienojums.
DIY dravas ratiņi (apilift): izmēru zīmējumi
Pats stropa ratiņu dizains ir salīdzinoši vienkāršs: atbalsta rāmis, bloks ar riteņiem un piķis. Bet tas, kas patiešām ir grūti, ir lifts. Pašdarbības stropu ratiņu izgatavošanas zīmējumi faktiski ir lifta montāžas shēma.
DIY pakāpeniska apilifta montāža
Pašizveidotu biškopju ratiņu izgatavošanas procedūra kopumā ietver šādas darbības.
- Avota sagatavošana: apstrāde, ja nepieciešams, un metāla cauruļu sagriešana pēc izmēra. Sānu stabu, galvenā rāmja un bloka rāmja montāža, metinot.
- Stropa celšanas bloka konstrukcija un sagatavošana uzstādīšanai.
- Rāmja stiprinājuma dakšas, kronšteini, pacēlājs, riteņi un rokturi.
- Produkta gatavības pārbaude - tukša stropa transportēšana.
Montāžas secība var atšķirties. Turklāt dažādiem modeļiem var būt nepieciešama papildu detaļu uzstādīšana.
Rāmja izgatavošana
Apilifta pašmontāža pēc zīmējuma sākas ar rāmi. Pirmkārt, tā ir konstrukcijas pamatne, otrkārt, visvieglāk izgatavojamais elements. Rāmim tiek izmantotas profila caurules. Standarta konstrukcijai ar celtspēju līdz 120 kg pietiek ar caurulēm ar šķērsgriezumu 40 * 20 mm.
Caurules parasti tiek sagrieztas atbilstoši ratiņu izmēriem - 1570 x 370 mm. Daļas ir savienotas viena ar otru tā, lai uzturētu un metinātu taisnus leņķus. Šajā gadījumā augšējā šķērsvirziena sija ir metināta vertikāli, bet apakšējā - plakana.
No pacēlāja abu plauktu ārpuses tiek veikts griezums ar 20 mm platumu. Gar to asis tiks nobīdītas.
Plauktu augšējā daļā ir ieskrūvētas skrūves M6 - tās kalpo kā pieturas un novērš nejaušu ratiņa izeju ārpus plaukta robežām. Atkāpies no plaukta augšdaļas 20 cm, dravas ratiņiem tiek sametināti rokturi.
Apilift tiek pastiprināts ar diviem papildu cauruļvada šķērsgriezumiem ar šķērsgriezumu 30 * 20 mm: apakšējais ir fiksēts 500 mm attālumā no rāmja apakšas, augšējais - 380 mm no augšējā viens. Urvas M8 skrūvei tiek urbti stropa ratiņu apakšējā šķērssijā: šeit ir piestiprinātas kronšteini.
Veltnis ar gultni ir stingri nostiprināts rāmja augšdaļā priekšpusē - tas darbojas kā pacelšanas bloks. Gar veltņa malu tiek sametināta pusapaļa puse, kas neļauj kabelim spontāni nokrist. Attālums no veltņa līdz rāmja malai 130 mm. Kabelis ar diametru 3 mm nonāk veltnī. Tajā pašā attālumā plāksnes ar skrūvēm ir piestiprinātas otrā pusē, kur ir fiksēts brīvais gals.
Pacēlāja otrajā apakšējā šķērsbāzē 120 mm attālumā no malas tiek sametināta spole ar 35 mm augstumu, lai uztītu kabeli. Tās ass ir uzstādīta gultnī, un no aizmugures ir piestiprināta svira, kas aprīkota ar rokturi.
Rokturis ir atsperots: tērauda mēle brīvā stāvoklī balstās pret aizbāzni - stieni, kas piestiprināts blakus spolei.
Pacelšanas vienības montāža
Šī ir stropu ratiņu vissvarīgākā daļa. Iekārtai būs nepieciešams savs rāmis, kas metināts no plānākām un vieglākām caurulēm un 4 gultņiem.
Caurules ar šķērsgriezumu 30 * 20 mm tiek sagrieztas pēc izmēra - 1720 x 380 mm un metinātas. Divi apakšējie šķērsstieņi ir izgatavoti no caurulēm 30 * 30 mm, šeit ir iekļauti arī sānu skavas. Spole, kas ir līdzīga tai, kas atrodas ratiņu galvenā rāmja augšdaļā, ir metināta zemākā šķērsborda centrā.
Pacelšanas ratiņi pārvietojas pa 4 gultņiem. Pēdējiem kronšteini ir izgatavoti no 3 mm riepām. Gultņiem brīvi jāpārvietojas ratiņu sānu balstu caurulēs. Profila cauruļu gabali ar šķērsgriezumu 25 * 25 mm ir metināti uz apakšējām kronšteiniem - šeit tiek ievietotas dakšu daļas.
Tiek izgatavotas eņģes sānu skavām. Lai pielāgotu slīpuma leņķi, tiek izmantotas ar atsperi saistītas skrūves: jo vairāk eņģe ir slīpa, jo lielāks ir satveršanas spēks. Skavām vajadzētu viegli ieslīdēt caur eņģēm caurulēs. Kad nepieciešams piestiprināt stropu uz apilift ratiņiem, skavas tiek tuvinātas ķermenim un nostiprinātas. Dakšas ievieto ratiņā, lai varētu ievietot stropu. Dakšas garums nav mazāks par 490 mm.
Saspiešanas mehānismu iedarbina ar vilkšanas stieni. Ierīces dizains sīkāk aprakstīts apilifta zīmējumos.
Kustības mehānisma montāža
Šī stropa ratiņu daļa ir vienkāršākā. Galvenais ir izvēlēties pareizo riteņa diametru.
Asi ar gultni ievieto ritenī. No ārpuses asi nostiprina ar uzgriezni, no iekšpuses uz asi tiek sametināta caurule ar garumu 290 mm.
Kronšteins ir metināts - 2 caurules ar sekciju 30 * 30 mm taisnā leņķī. To galos tiek metinātas plāksnes, lai tās piestiprinātu pie rāmja.
Riteņi tiek nobīdīti attiecībā pret kronšteinu, tādējādi noregulējot stropa pacēluma slīpuma leņķi.
Secinājums
Apilift ir ārkārtīgi noderīga ierīce ne tikai dravai, bet arī parastai lauku mājai. Papildus stropiem tas var pārvadāt ļoti lielas mucas un kannas, kā arī citus svarus. Tās dizains nav pārāk vienkāršs, tomēr, ja jūs zināt, kā izmantot metināšanas mašīnu, jūs pats varat izgatavot apiliftu.
