Tartalom
A kultivátor kultúrát régi alkatrészekből nem könnyű összeállítani. Az alkatrészek beállítása szükséges ahhoz, hogy működőképes szerelvény készülhessen belőlük. Ha az ember keze a megfelelő helyről nő, akkor nem lesz nehéz házi motoros kultivátort készítenie.
A motoros kultivátorok fajtái
Mielőtt elkezdené összeszerelni a motoros kultivátort, meg kell ismerkednie a berendezés változataival. Attól függ, hogy a házi termék mely csomópontokból áll, és milyen feladatokat tud végrehajtani.
A kultivátorok közötti különbség motortípusonként
Házi kultivátorokon kétféle motort használhat:
-
Az elektromotort a háromfázisú hálózat rendelkezésre állása esetén telepítik. Ez a technika inkább a kis nyaralókhoz alkalmas, mivel a kábelt folyamatosan húzzák a kultivátor mögé, és nem lehet nagy távolságokat megtenni vele. Legalább 2 kW teljesítményű villanymotort használnak.
-
A legjobb megoldás egy belső égésű motorral ellátott kultivátor. A technika kiderül, hogy teljesen nincs kötve az aljzathoz. Mehetsz messzire a mezőre vagy tehereket szállíthatsz. Motorok benzin és dízel. Ha talál egy 4 literesnél nagyobb teljesítményű motort. -val, majd egy házi készítésű termékből kitűnő járható traktort kap.
Miután eldöntötte a motor típusát, elkezdhet gondolkodni a jövő kultivátorának kialakításán és funkcionalitásán.
A kultivátorok közötti különbség a mozgás és a talajfeldolgozás módszerével
A mozgásmód szerint a technika kétféle:
- Az önjáró járművek meghajtású kerékpárral vannak felszerelve;
- A nem önjáró kultivátorok nem hajtanak kereket. Ehelyett működő mellékleteket, például marókat, helyeznek a forgó tengelyre. Segítségükkel az egység csépeli a talajt és egyidejűleg halad előre.
Az önjáró járműveket nehéz gyártani. Itt akár 2 sebességváltó is felszerelhető. Az egyikük a gyorsforgalmi utat használja. A forgó fúvóka elforgatásához szükséges, amely fellazítja a földet. A második sebességváltó segítségével a hajtókerekeket mozgásba hozzák.
A nem önjáró kultivátorok rendelkeznek a legegyszerűbb eszközzel. A mozgás a vágók forgása miatt történik. Az egységnek két kereke van, de ezek nem hajtanak, hanem egyszerűen megállóként szolgálnak az egyszerűsített mozgáshoz. Általában a motorkultivátor nem készíthető tartó kerekek nélkül. Folyamatosan a földbe temeti magát. Ezenkívül a támasztókerekek segítenek szabályozni a művelés mélységét.
Ha már úgy döntött, hogy a motoros kultivátort saját kezűleg szereli össze, akkor jobb, ha több időt fordít a hajtókerekes modell gyártására.
Amire szüksége van egy motoros kultivátor összeállításához
A kultivátor önálló összeszereléséhez az összes csomópont rajzai szükségesek. A fényképen látható egy példa egy méretdiagrammra. Kereshet más talajművelő rajzokat, vagy maga is elkészítheti azokat.
A kultivátor belső égésű motorja mopedből, erőteljes láncfűrésszel vagy motorkerékpárból alkalmas.Ha úgy döntenek, hogy elektromos telepítést hajtanak végre, akkor a motor ipari szellőzésből vagy kompresszorból áll.
Szűkítőre minden típusú kultivátorhoz szükség van. A motor fordulatszáma túl magas. A reduktor csökkenti a fordulatszámot, ami miatt megnő a munka tengely forgási ereje.
A kultivátor minden egysége a vázra van szerelve, és a berendezéseket fogantyúkkal vezérlik. Ezeket az elemeket csőből vagy profilból hegesztik. A szerkezetnek szilárdnak kell lennie. A túlsúly nem jelent akadályt. Csak ettől lesz a kultivátor kerekeinek legjobb összekapcsolása a talajjal.
Elektromos kultivátor összeszerelése
Ha nem talál erőteljes elektromos motort, akkor 2 darab 1,5 kW-os darabot vehet fel. Az ágyra rögzítés után az övekkel egyetlen rendszerbe egyesítik őket. Csak ezután szerelnek egy dupla bordás szíjtárcsát egy motorra. Innen a nyomaték átkerül a kultivátor sebességváltó munka tengelyének tárcsájára.
A hátsó kerekek makacsak. Egyszerűen csapágyazó tengellyel vannak rögzítve a kerethez. A kultivátort az első tengely hajtja. Itt felveszik a vágókat, szállító kerekeket vagy füleket helyeznek el.
A sebességváltó tökéletes egy törött Neva hátsó traktorhoz. Használat előtt a fogaskerekek ellenőrzéséhez szétszerelni kell. A törött fogú alkatrészeket ki kell cserélni.
A kultivátor kerete egy szabályos acélcsőből van hegesztve, amelynek kerek keresztmetszete 32 mm átmérőjű. Tollakhoz tanácsos egy kissé vékonyabb, körülbelül 20-25 mm átmérőjű csövet venni. A rögzítések rögzítését a hátsó kerethez kell hegeszteni. Eltávolítható egy törött, hátsó traktorból is. A tolókerekek mezőgazdasági gépekhez alkalmasak. A megvásárolt anyagok közül csak egy hosszú vezetékre van szükség, amelyen keresztül áramot juttatnak a motorokhoz.
Kultivátor összeszerelése belső égésű motorral
Tehát egy motoros kultivátorhoz léghűtéses belső égésű motorra van szükség. Példánkban vegyünk egy D 8 modellt egy régi mopedről. A fotó a kultivátor ábráját mutatja. Ebből meghatározhatja az összes csomópont helyét.
A kultivátor összeszerelésénél szinte ugyanazok a lépések történnek, amelyeket elektromos motor használata esetén tettünk. Először egy fogantyúval ellátott keretet készítenek, majd felszerelik a motort. Léghűtésre tervezték, de a kultivátor alacsony sebességgel működik, és ez nem elég. Ventilátort kell felszerelni a motor elé, vagy egy fém víztartályt kell felszerelni a munkahenger körül. A készülék primitív, de nem engedi, hogy a hengerblokk túlmelegedjen.
Ennek a motoros kultivátornak a reduktorát két fokozatú lánccal használják. A csillagot egy mopedről, a másikat kerékpárról veszik. Minden forgó mechanizmust acél burkolat borít.
A videó bemutatja a motoros kultivátor gyártásának folyamatát:
Kúszó kijuttatása kultivátorhoz
A kúszóra a motoros kultivátor sebességének csökkentéséhez van szükség. Leggyakrabban erre van szükség, ha a mellékletekkel dolgozik. Ezt az egységet gyárilag gyártják vagy önállóan készítik. Általában könnyebb nagyobb átmérőjű kerekeket elhelyezni a kultivátoron a sebesség lassítása érdekében. Ha ez a lehetőség nem felel meg Önnek, összeállíthat egy egyszerű kúszónövényt:
- az acéllemezekből doboz készül;
- belül egy nagyobb átmérőjű, rögzített fogaskerékkel ellátott tengely van hegesztve, mint a kultivátor hajtótengelyén;
- a doboz a kerethez van csavarozva;
- most megmaradt a lánc meghúzása a meghajtott és a hajtómű összekapcsolásával.
Ekkor a kúszónövény készen áll. Kerékeket, vágógépeket tehet, és motor-kultivátorral folytathatja a munkát, de kisebb sebességgel.
A motoros kultivátor hibaelhárítása
A technika kialakításának egyszerűsége miatt nem nehéz saját kezűleg megjavítani egy motoros kultivátort. Vessünk egy pillantást a leggyakoribb problémákra és azok megoldására:
- A kultivátor motorja nem indul el. Ennek oka általában a szikra hiánya. Meg kell próbálni kicserélni a gyertyát.További problémát jelenthet az üzemanyag-ellátás hiánya az eldugult szűrők miatt. Szétszerelik, benzinnel mossák, majd a helyükre teszik.
- A motor üzem közben leáll. Ennek oka ismét gyújtógyertyák vagy rossz üzemanyag-ellátás lehet.
- A motor belsejében történt idegen kopogás az egyik alkatrész károsodását jelzi. A meghibásodás azonosítása érdekében a motort sürgősen szétszerelni kell, különben elakad.
- Egy járó motor sokat zúg és túlmelegszik. Ennek oka lehet a gyenge üzemanyag-keverék vagy a kultivátorral végzett munka közben felfüggesztett terhelés. A berendezést hagyják lehűlni, és ez idő alatt új üzemanyagot készítenek.
- A kultivátor nem jár. Lehet, hogy valami beragadt a vágók vagy a kerekek között. Alternatív megoldásként a szíjhajtás meggyengült. Ha ilyen problémát nem talál, akkor a probléma a sebességváltóban van.
A videó a javítási munkákról mesél:
A házi motoros autó javítása könnyebb, mivel az összes egységet önállóan állították össze. Tudod, miből állnak. Jobb, ha a gyárilag gyártott berendezések komplex lebontását bízza a szolgáltató központ szakembereire.
