Teneur
Le cheval de trait lourd russe est la première race russe, qui a été créée à l'origine comme un cheval de harnais lourd, et non de la série «ça s'est passé». Avant les chevaux de trait, il y avait des chevaux de trait, appelés à l'époque «chevaux de trait». C'étaient de gros animaux plutôt massifs, plus proches du type universel. Tel était le cheval de Kuznetsk élevé au 18ème siècle.
Mais le puissant cheval de trait, élevé sur la base du bétail aborigène de la Sibérie occidentale, ne répondait pas pleinement aux exigences des races de trait lourd. Ce fut la raison de sa disparition due au mélange avec les poids lourds occidentaux importés au 19ème siècle.
Histoire
La formation du camion lourd russe a été effectuée dans la partie européenne de l'Empire russe. Cela a commencé dans la seconde moitié du XIXe siècle, lorsque les chevaux belges universels ont commencé à arriver en Russie. Ces chevaux tirent leur nom du nom de la région dans laquelle ils ont été élevés. La région s'appelle les Ardennes et est située à la frontière de la Belgique et de la France.
Ils ont commencé à élever systématiquement les Ardennes à l'usine de l'Académie agricole de Petrovskaya (Timiryazevskaya). Les Ardennes étaient très sans prétention et mobiles, mais présentaient de nombreux défauts extérieurs. À peu près à la même époque, d'autres races de chevaux lourds d'Europe ont commencé à être activement importées en Russie.
Après l'Académie agricole de Petrovskaya, des plantes d'élevage pour les Ardennes ont été organisées dans la Petite Russie et à la frontière sud-est de l'empire. Dans la Petite Russie, afin d'améliorer les caractéristiques extérieures des chevaux ardennais, ils ont commencé à les croiser avec des juments locales, en ajoutant également le sang des Brabançons et Pieds Oryol... Dans la peinture de 1898, le lourd cheval de trait russe montre une proportion importante de sang d'Oryol.
Ensuite, ces chevaux n'étaient pas encore appelés camions lourds russes. De plus, aujourd'hui, tout spécialiste dira avec confiance que l'image montre un croisement entre le trotteur Oryol et une sorte de race de trait lourd. Et pas trop réussi: un manche court mais fin; les jambes sont trop fines pour un torse massif; plutôt faible pour une croupe de poids lourd avec des muscles insuffisamment développés. C'est ce qui a été hérité du trotteur Orlov - une race ultra-rapide à harnais léger. Mais un grand coffre et une omoplate droite indiquent la race ardennaise des camions lourds.
En 1900, la race des camions lourds, qui ont été élevés dans l'Empire russe, a été présentée pour la première fois à l'exposition de Paris. Le développement d'une nouvelle race de trait lourd a été empêché par la Première Guerre mondiale et la Grande Révolution d'octobre et la guerre civile qui a suivi. Ces épreuves ont pratiquement détruit le cheval de trait russe naissant. En 1924, seuls 92 étalons ont été trouvés. Bien que les futurs camions lourds russes aient eu plus de chance. De la race Streletskaya, il ne restait que 6 têtes, dont 2 seulement étaient des étalons.
En 1937, le bétail est restauré et les travaux sur la race se poursuivent. Des usines ont été fondées en Ukraine et à la frontière sud de la RSFSR, où la sélection du futur camion lourd russe a été effectuée. Mais le camion lourd russe n'a été officiellement enregistré en tant que race qu'en 1952.
Mais le cheval résultant n'était pas très grand. Sa taille moyenne était d'environ 152 cm et comme le besoin de gros chevaux de trait dans le sud commençait à diminuer, la petite hauteur au garrot s'avéra même être un avantage. En termes de rapport coût / rentabilité économique, les caractéristiques de la race des poids lourds russes sont supérieures à la moyenne.
En raison de ses qualités, cette race s'est répandue presque dans toute l'URSS.Aujourd'hui, la race de trait lourd russe est élevée même dans la région de Vologda, qui est beaucoup plus au nord que les Poltava, Chesma ou Derkul «indigènes».
Description
Les photos d'un camion lourd russe montrent un cheval bien élevé et efficace avec une tête de taille moyenne et un arc puissant et incurvé. Ce cou est une caractéristique distinctive du camion lourd russe. Les deux autres races de camions lourds «soviétiques» ont des cous plus droits.
La tête est aux sourcils larges, avec des yeux expressifs. Le manche d'un camion lourd est long, bien musclé. Le corps est puissant, avec une poitrine large, longue et profonde. Dos large et solide. Longe relativement longue. Les pattes sont courtes, bien fixées. Les "brosses" sur les jambes sont modérées.
La taille de l'étalon est de 152 cm, la circonférence de la poitrine est de 206 cm, la longueur du corps oblique est de 162 cm. La circonférence du paturon est de 22 cm. Par rapport à la version pré-révolutionnaire des hybrides, ces jambes de petite taille sont un sérieux avantage du camion lourd russe. Le poids des étalons adultes est de 550 à 600 kg. Les chevaux se distinguent par leur maturité précoce, atteignant presque leur plein développement à 3 ans.
Le gros projet russe a hérité des costumes de ses ancêtres les Ardennes et les Brabançons. Les principales couleurs héritées des races belges sont le rouan rouge et le rouge. Des individus de la baie peuvent croiser.
Nuances de contenu
Sur la photo, un cheval de la race de trait lourd russe, et non un cheval soviétique costaud, comme on pourrait le penser, en regardant les dimensions. Il s'agit d'un étalon étalon Peregrine Falcon né en 2006. C'est le principal problème avec les chevaux de cette race. Avec leur simplicité et leur économie à garder, ces chevaux sont très faciles à suralimenter. Dans les usines, c'est le principal problème des producteurs de toutes races. Le marié essaie constamment de donner plus d'avoine et de foin à l'étalon. Pour ne pas mourir de faim, debout sans travail.
S'il ne s'agissait que de graisse corporelle, alors il n'y aurait pas lieu de s'inquiéter. Mais un animal obèse a les mêmes maladies que les personnes en surpoids:
- le travail du système cardiovasculaire est perturbé;
- il y a une charge accrue sur les articulations des jambes;
- et un problème spécifique chez les chevaux: l'inflammation rhumatismale des sabots.
Ce dernier est le plus dangereux pour tout cheval. Dans les cas particulièrement graves, les sabots eux-mêmes sont retirés des quatre pattes et à ce stade, il est plus humain d'endormir le cheval. Même une inflammation modérée a des conséquences sur le reste de la vie du cheval.
Même au sein d'une même race, tous les chevaux tiennent leur corps de différentes manières. Quelqu'un a besoin de plus de nourriture, quelqu'un de moins. Le taux est fixé par "saisie".
Le reste du cheval de trait lourd russe est un cheval sans prétention qui ne nécessite pas de conditions de détention particulières.
Caractéristiques productives
Les poulains se distinguent par un développement rapide, ajoutant 1,2 à 1,5 kg par jour pendant la période d'allaitement. Les juments se distinguent par une bonne fertilité: le nombre habituel de poulains obtenus est de 50 à 85 têtes sur 100 reines. Avec un bon entretien, même 90 à 95 poulains sont obtenus.
Les avantages de cette race comprennent la longévité productive. La composition de production des juments du camion lourd russe est utilisée pendant 20 à 25 ans. La productivité laitière des juments n'est pas inférieure à la production laitière de certaines races de bovins. Le rendement laitier moyen des juments est de 2,5 à 2,7 mille litres par an.
Application
Grâce à sa petite taille, cette race est aujourd'hui devenue vraiment universelle et est utilisée à la fois à la ferme et dans les clubs équestres et dans l'élevage de chevaux productif.
Leur nature calme les rend adaptés aux cavaliers débutants.Bien qu'il soit impossible de violer les précautions de sécurité et de s'asseoir en selle avec des chaussures légères ou des baskets, comme sur cette photo avec un cheval de trait lourd russe, même avec le tempérament flegmatique du cheval.
La vitesse de déplacement élevée, qui n'est pas typique de toutes les races de poids lourds, permet aux chevaux de cette race d'être attelés à des voitures de plaisance.
Compte tenu du costume du cocher et des bâtiments en arrière-plan, ce n'est pas tout à fait une race authentique pour la région. Mais ils ne sont pas souvent attelés à une voiture de plaisance. Beaucoup plus souvent, ces chevaux sont nécessaires pour livrer le foin, enlever le fumier, aller dans la forêt pour le bois de chauffage ou faire d'autres tâches ménagères nécessaires dans le village.
Témoignages
Conclusion
Les chevaux de la race de trait lourd russe sont bien adaptés au climat russe et se sentent bien non seulement dans les régions relativement chaudes, mais également dans les régions du nord de la Fédération de Russie. C'est un excellent assistant dans les tâches ménagères.
